3月8日，
被譽為中國“爭氣機”
由東方電氣集團自主研發(fā)的
我國首臺全國產(chǎn)化F級50兆瓦
重型燃氣輪機商業(yè)示范機組，
在華電清遠華僑工業(yè)園天然氣分布式能源站
順利通過72+24小時試運行，
研制、安裝、調(diào)試工作圓滿完成，
各項性能指標達標，
正式投入商業(yè)運行，
填補了我國自主燃氣輪機應用領(lǐng)域空白，
解決了多項“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)難題，
為清潔能源領(lǐng)域提供
自主可控全鏈條式的“中國方案”，
開啟了中國自主燃氣輪機產(chǎn)業(yè)
高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
堅持高水平科技自立自強，
實現(xiàn)從“0”到“1”的突破
重型燃氣輪機被譽為
工業(yè)裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”，
要在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速的條件下安全運行，
且涉及氣動力學、固體力學、
燃燒學、機械學、材料學、
自動控制等多學科交叉，
研發(fā)難度極大，
是一個國家科技水平和綜合國力的象征，
是涉及國家能源安全的戰(zhàn)略性裝備。
東方電氣自2009年開始，
歷時十三載自主研制，
累計投入資金近20億元，
匯聚優(yōu)勢資源、組建科研團隊，
率先在國內(nèi)開展具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的
F級50兆瓦重型燃氣輪機研制。
從2009到2022，13年自主研發(fā)歷程
1
2009年，東方電氣開始50兆瓦重型燃氣輪機自主研發(fā)。
2
2013年，完成總體結(jié)構(gòu)設(shè)計。
3
2016年，建成國內(nèi)首批壓氣機、燃燒器、透平部件級試驗臺。
4
2018年，壓氣機、燃燒器相繼研制成功，同年建成目前國內(nèi)最大功率的燃氣輪機整機試驗臺。
5
2019年，整機透平葉片精密鑄造、加工完成，實現(xiàn)全部高溫部件的100%自主制造；整機點火試驗一次成功。
6
2020年，F(xiàn)級50兆瓦重型燃氣輪機首次運行至100%負荷。
7
2022年，實現(xiàn)滿負荷連續(xù)運行24+72小時，標志著該型號燃氣輪機完整地具備了商業(yè)化條件。
8
2022年11月25日，東方電氣完全自主知識產(chǎn)權(quán)F級50兆瓦重型燃氣輪機正式發(fā)運，打通了自主燃機從攻關(guān)走向應用的“最后一公里”，即將開啟中國自主燃氣輪機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
9
2023年3月8日，我國首臺全國產(chǎn)化F級50兆瓦重型燃氣輪機商業(yè)示范機組正式投入商業(yè)運行。
▲G50燃機在項目現(xiàn)場
東方電氣解決“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)難題，
實現(xiàn)“0”到“1”的突破，
全面攻克了燃氣輪機
自主研制、試驗全過程技術(shù)。
01 建設(shè)了自主的F級燃機設(shè)計體系；
02 掌握了燃氣輪機核心部件與整機總體性能、總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法；
03 構(gòu)建自主知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計規(guī)范、軟件和數(shù)據(jù)庫；
04 獲得授權(quán)發(fā)明專利136項，參與制訂國家/行業(yè)標準6項，形成燃機設(shè)計/制造標準超1000項；
05 建成行業(yè)唯一的清潔高效透平動力裝備全國重點實驗室。
中國華電深耕燃氣發(fā)電機組
運行、維護、檢修20載，
在燃機運行管理、檢修維護、
技術(shù)服務(wù)、國產(chǎn)控制系統(tǒng)研制
等方面經(jīng)驗豐富，
掌握著重型燃氣輪機控制系統(tǒng)的
自主設(shè)計、生產(chǎn)、調(diào)試、改造
等全過程關(guān)鍵技術(shù)，
華電清遠項目便是采用了
中國華電自主研發(fā)的“華電睿藍”
自主可控TCS、DCS全廠一體化控制系統(tǒng)，
提升了核心控制裝備自主化水平和技術(shù)安全性，
保障了基礎(chǔ)設(shè)施安全穩(wěn)定運行，
促進了國產(chǎn)軟硬件生態(tài)系統(tǒng)健康發(fā)展。
踐行保障能源安全的央企擔當，攜手推動產(chǎn)業(yè)鏈自主可控
東方電氣和中國華電
推動產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合，
2021年12月11日正式簽約，
將東方電氣F級50兆瓦重型燃氣輪機
應用到華電清遠項目上，
強強聯(lián)合全力攻克自主燃機示范應用難題。
▲華電清遠華僑工業(yè)園天然氣分布式能源站航拍
研制過程中，
東方電氣堅持
“燃機主機裝備必須國產(chǎn)化、
沒有國產(chǎn)化的加快實現(xiàn)國產(chǎn)化”
的基本原則，
聯(lián)合高校、設(shè)備供應商、用戶等
產(chǎn)業(yè)鏈上中下游近300家單位
開展聯(lián)合攻關(guān)，
突破燃機材料選型、研制、
控制、試驗等多項“卡脖子”難題，
成功具備了燃機整機
和全部部件的研制能力，
建成了完備的燃機試驗驗證平臺，
培育一批“專精特新”企業(yè)，
培育了一條完整的燃機國產(chǎn)化供應鏈，
確保燃機產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控、安全可靠。
項目建設(shè)中，
中國華電堅持進度與質(zhì)量安全相統(tǒng)籌，
在數(shù)十次燃機點火燃料程序優(yōu)化試驗中
積累現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)，
高質(zhì)量完成首臺套G50裝備
在華電清遠落戶安家、并網(wǎng)發(fā)電任務(wù)目標，
創(chuàng)造了25天完成燃機安裝，
從開工到并網(wǎng)僅用時9個月的“中國速度”。
創(chuàng)新使用全國產(chǎn)化中高溫脫硝催化劑、
國產(chǎn)化大容量發(fā)電機出口斷路器，
為燃氣電廠重要主輔機全方位“中國造”
提供了“華電路徑”。
▲華電清遠華僑工業(yè)園天然氣分布式能源站現(xiàn)場
2023年全國兩會期間，
習近平總書記參加江蘇代表團審議時指出，
任何時候中國都不能缺少制造業(yè)，
加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，
是推動高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。
中央企業(yè)將奮力打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”、
現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，
為建設(shè)科技強國、制造強國
作出新的更大貢獻，
奮力譜寫中國式現(xiàn)代化的央企篇章。
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