“關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的?！痹趪?guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心組織的“走進(jìn)新國(guó)企 中國(guó)智造品牌行”活動(dòng)中，這句話儼然已成為眾央企人掛在嘴邊，時(shí)刻提醒自己的警句。
以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)，以及中國(guó)品牌的打造。早在2014年，習(xí)近平總書記就提出“推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變”的重要指示，同時(shí)這“三個(gè)轉(zhuǎn)變”也成為了各央企打造世界一流企業(yè)的行動(dòng)指南。
中國(guó)品牌的底氣來自于哪里？它的內(nèi)涵又有哪些？在走訪中核集團(tuán)、東方電氣、中國(guó)兵裝、中國(guó)中車等所屬企業(yè)的過程中，這些問題的答案漸漸地清晰，并被不斷地強(qiáng)化。
談到自主創(chuàng)新的中國(guó)底氣，更不得不提中國(guó)“爭(zhēng)氣機(jī)”。今年3月8日，東方電氣自主研制的我國(guó)首臺(tái)全國(guó)產(chǎn)化F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)商業(yè)示范機(jī)組，在廣東清遠(yuǎn)正式投入商業(yè)運(yùn)行，填補(bǔ)了我國(guó)自主燃?xì)廨啓C(jī)應(yīng)用領(lǐng)域空白。
東方汽輪機(jī)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任田曉晶，是畢業(yè)后一頭扎到重型燃?xì)廨啓C(jī)研發(fā)十來年的年輕“老同志”，她介紹說，之所以將它稱為中國(guó)“爭(zhēng)氣機(jī)”，是因?yàn)橹匦腿細(xì)廨啓C(jī)被譽(yù)為工業(yè)裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”，需要在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速的條件下安全運(yùn)行，且涉及氣動(dòng)力學(xué)、固體力學(xué)、燃燒學(xué)、機(jī)械學(xué)、材料學(xué)、自動(dòng)控制等多學(xué)科交叉，研發(fā)難度極大，是一個(gè)國(guó)家科技水平和綜合國(guó)力的象征，是涉及國(guó)家能源安全的戰(zhàn)略性裝備，也是發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)施嚴(yán)格技術(shù)封鎖的關(guān)鍵設(shè)備。
據(jù)了解，這臺(tái)“爭(zhēng)氣機(jī)”是東方電氣自2009年開始，累計(jì)投入資金近20億元，匯聚優(yōu)勢(shì)資源、組建科研團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)十三載自主研制成功。
問及“中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)的影響”時(shí)，東方汽輪機(jī)副總工程師趙世全不無感慨，中國(guó)品牌應(yīng)該是自主核心技術(shù)的代名詞，這是中國(guó)品牌的底氣，也是中國(guó)人的底氣。
