依稀記得去年那個(gè)清晨，六月的一天，郫都區(qū)P09公交車緩緩地駛出了公交站，中國(guó)西部首批氫燃料電池公交車正式載客運(yùn)行。對(duì)于普通乘客來說，這個(gè)起步平穩(wěn)無噪音、只排水不排尾氣的“大塊頭”與往日乘坐的公交車的確有些不同，“四川造”“無污染”“新能源”等標(biāo)簽成為大家茶余飯后的談資，但卻很少有人知道，這個(gè)搭載“東方芯”氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車承載著謝光有多少的希望和夢(mèng)想。
謝光有，中科院博士，高級(jí)工程師，東方氫能公司副總經(jīng)理，氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的“領(lǐng)頭雁”。就是他，一個(gè)斗志昂揚(yáng)、意氣風(fēng)發(fā)的八零后，帶領(lǐng)著燃料電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)在短短幾年的時(shí)間內(nèi)，攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)了燃料電池核心部件國(guó)產(chǎn)化的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)燃料電池系列產(chǎn)品的開發(fā)，踐行了“東方芯”發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的承諾。
胸懷壯志 勇挑重?fù)?dān)
時(shí)間回到幾年前，氫燃料電池還未走進(jìn)大眾視野，起步晚、技術(shù)儲(chǔ)備弱，與國(guó)外相比差距大，核心產(chǎn)品依賴進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程困難重重，堅(jiān)持走自主研發(fā)的路更是無比艱辛，但是研發(fā)路上的一道道難題沒有把謝光有嚇倒，反而激起他萬丈雄心。
面對(duì)巨大的挑戰(zhàn)，謝光有勇挑重?fù)?dān)，成為創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的帶頭人，任務(wù)重，那就勇敢地把擔(dān)子扛在肩上，身先士卒，扎根于實(shí)驗(yàn)室工作臺(tái)，廢寢忘食，潛心鉆研；周期短，那就和時(shí)間賽跑，放棄一切休息時(shí)間，全身心地投入到研發(fā)中去。
敬業(yè)和責(zé)任是鞭策他奮進(jìn)的動(dòng)力和源泉，整整八年，謝光有憑借著對(duì)燃料電池自主技術(shù)研發(fā)的一腔熱血以及對(duì)科研工作強(qiáng)烈的責(zé)任心和使命感，一直奮斗在燃料電池自主技術(shù)研發(fā)的第一線，啃下一個(gè)又一個(gè)硬骨頭，取得一個(gè)又一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)氫燃料電池系列產(chǎn)品自主產(chǎn)品的成功開發(fā)。
團(tuán)結(jié)拼搏 攻堅(jiān)克難
通往國(guó)內(nèi)一流的路途，比謝光有想象中還要艱辛與坎坷。
那些年，網(wǎng)絡(luò)上還沒有流行“996”，而謝光有卻長(zhǎng)年持續(xù)維持著“7X7”的工作負(fù)荷。早上七點(diǎn)上班，一周工作七天，“X”是在規(guī)定工作時(shí)間之外，不論研發(fā)團(tuán)隊(duì)任何時(shí)間有任何的問題與需求，都能第一時(shí)間親赴現(xiàn)場(chǎng)全力支持。他的一言一行，生動(dòng)詮釋了不畏艱難，腳踏實(shí)地，甘于奉獻(xiàn)，忘我工作的新時(shí)代犧牲精神，真真切切地帶動(dòng)并激勵(lì)著團(tuán)隊(duì)中的每一個(gè)人。
突破和創(chuàng)新是激勵(lì)謝光有跨越的目標(biāo)和追求，寒來暑往，作為課題負(fù)責(zé)人，他帶領(lǐng)著研發(fā)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了多項(xiàng)四川省科技支撐計(jì)劃、四川省青年科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目，作為主研人員參與了兩項(xiàng)國(guó)家“十二五”能源技術(shù)領(lǐng)域“863”研究課題，每一個(gè)課題都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，而面對(duì)所有挑戰(zhàn)，謝光有有的是不餒的干勁和奮勇向前的決心。
不辱使命 碩果紛呈
記不清經(jīng)歷了多少個(gè)“艱難時(shí)刻”和“關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)”，謝光有帶領(lǐng)著研發(fā)團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)守在攻關(guān)第一線，潛心鉆研后終于迎來累累碩果。研發(fā)出具有國(guó)際先進(jìn)水平的燃料電池關(guān)鍵部件膜電極，實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)燃料電池膜電極的自主研發(fā)、批量制備和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。研制出高性能燃料電池堆系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了具有全套自主核心技術(shù)的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)，推動(dòng)了四川省首條燃料電池公交示范線的商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
作為第一發(fā)明人或主要發(fā)明人，謝光有申報(bào)國(guó)內(nèi)外專利49項(xiàng)，其中授權(quán)42項(xiàng)，發(fā)表論文10余篇，SCI收錄8篇。
2016年李克強(qiáng)總理到東方電氣總部視察時(shí)，對(duì)燃料電池自主研發(fā)技術(shù)的情況給予了充分肯定。2018年胡春華副總理視察東方電氣時(shí)，勉勵(lì)要加快推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)自主創(chuàng)新，盡快縮短與世界先進(jìn)技術(shù)的差距，不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，助推綠色可持續(xù)發(fā)展。從一片空白到碩果累累，從捉襟見肘到國(guó)內(nèi)一流，謝光有和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)多年來的苦心磨礪，終于迎來了耀眼的曙光，幾年來所在團(tuán)隊(duì)不斷獲得全國(guó)“講理想、比貢獻(xiàn)”創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、中央企業(yè)青年文明號(hào)、四川省“頂尖團(tuán)隊(duì)”等榮譽(yù)，這些榮譽(yù)也將鞭策著這支年輕充滿朝氣的研發(fā)團(tuán)隊(duì)砥礪奮進(jìn)、不斷前行。
承載著希望和夢(mèng)想的P09公交車已累計(jì)安全行駛超57萬公里，并不斷刷新著歷史，現(xiàn)已成為蓉城一道亮麗的風(fēng)景線。
目前，謝光有帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在燃料電池領(lǐng)域取得的技術(shù)成果已進(jìn)入成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)的新階段，訂單從一到十，從十到百，逐步開啟了“東方芯”氫燃料電池市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化的新篇章。逐夢(mèng)數(shù)載尚未停歇，新的征程已經(jīng)揚(yáng)帆，謝光有將帶著他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)一路乘風(fēng)破浪，為氫能產(chǎn)業(yè)奉獻(xiàn)無悔的青春。
