制造業(yè)高質量發(fā)展是我國經濟高質量發(fā)展的重中之重。我國裝備制造業(yè)經過多年發(fā)展，已成為國民經濟的重要支柱產業(yè)，其中燃氣輪機是裝備制造業(yè)的最高端技術產品，可廣泛用于能源電力、工業(yè)驅動等重點領域，因研發(fā)和制造難度極大被譽為制造業(yè)皇冠上的明珠，目前僅有少數(shù)國家掌握了燃氣輪機全產業(yè)鏈研制能力，屬于典型的“卡脖子”關鍵核心技術。
2023年1月，G50在國家能源局批復的首臺（套）重大技術裝備示范項目-廣東華電清遠華僑園燃氣分布式能源站實現(xiàn)并網發(fā)電，填補了自主燃氣輪機產業(yè)化應用的空白。
作為國內首臺完全自主知識產權F級50MW重型燃機研發(fā)的參與者，全國人大代表，東方電氣集團東方汽輪機有限公司副主任工程師曹天蘭密切關注著燃機產業(yè)的健康發(fā)展，提出了《關于構建我國安全穩(wěn)定韌性的燃氣輪機產業(yè)鏈的建議》。從政策法規(guī)，科技創(chuàng)新，人才培養(yǎng)，運行機制等方面，做了深入分析，為打造自主可控，安全可靠的燃機產業(yè)鏈提供富有建設性的意見。
她介紹，為加快實現(xiàn)我國高水平的科技自立自強，圍繞國家戰(zhàn)略需要，東方電氣集團從2009年開始，在缺乏設計規(guī)范、設計程序、設計經驗的困難下，正式啟動國內首臺自主知識產權F級50MW重型燃機“G50燃機”研發(fā)，旨在突破產業(yè)鏈上的斷鏈環(huán)節(jié)。
歷經13年全面攻關，主機國產化率已實現(xiàn)100%，入選2020年度和2022年度“央企十大國之重器”，被譽為中國“爭氣機”。
曹天蘭介紹，G50的成功研制是裝備制造業(yè)打贏關鍵核心技術攻堅戰(zhàn)一個生動實踐，標志著我國燃機行業(yè)進入了自主研制、創(chuàng)新發(fā)展、戰(zhàn)略轉型的關鍵階段。
然而她坦言，雖然主機裝備已經取得了重大突破，但安全可靠韌性的燃機產業(yè)鏈建設仍然存在一定差距，一是產業(yè)鏈上游在關鍵基礎材料、關鍵基礎零部件供應、先進基礎工藝、標準制定等方面對外依存度高；二是產業(yè)鏈中游在裝備研制特別是10-200MW系列化燃機、面向未來行業(yè)技術制高點-氫燃機的開發(fā)等方面還存在“卡脖子”風險；三是產業(yè)鏈下游在智慧化、運維服務等方面仍顯“散小弱”。必須直面風險挑戰(zhàn)，鍛長板、補短板、破卡點、提能力，保障國家能源安全，加快產業(yè)體系升級發(fā)展。
為服務國家重大戰(zhàn)略需求，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，以制造業(yè)高質量發(fā)展推動中國式現(xiàn)代化，曹天蘭建議，建議設立中小型燃氣輪機現(xiàn)代產業(yè)鏈鏈長。
一是給予專項財政資金支持“中小型燃機現(xiàn)代產業(yè)鏈鏈長”建設。由鏈長企業(yè)統(tǒng)籌謀劃產業(yè)布局，以10-200 MW系列化燃氣輪機、摻氫/純氫燃氣輪機的主機裝備研制為抓手，加強制造能力提升、數(shù)字化轉型升級、智慧化運行等配套能力建設，帶動基礎元器件、基礎科學等原創(chuàng)技術突破，促進創(chuàng)新鏈、供應鏈、產業(yè)鏈深度融合，建成自主可控、安全可靠的燃機產業(yè)鏈。
二是加大鏈長企業(yè)組織帶動產業(yè)鏈發(fā)展的政策支持和制度保障。對鏈長企業(yè)的業(yè)績考核、國有資本金預算、工資分配等方面給予一定的獎勵和政策傾斜。在制度上保障鏈長企業(yè)能夠有效地實施產業(yè)鏈管理，如鏈長企業(yè)參與產業(yè)政策制定、可試行靈活的采購和激勵模式強化上下游利益綁定和戰(zhàn)略合作等，既能夠充分發(fā)揮集中力量辦大事的顯著優(yōu)勢，又能夠充分調動市場機制。
